Verkeer is Oorlog door ex-politierechter Peter D’Hondt – 23/04/2026

Peter D’Hondt Peter D’Hondt was jaren Politierechter te Dendermonde en bouwde in die jaren een uitstekende, gekende reputatie op van “streng, maar rechtvaardig”. Hij komt ons vertellen over verkeers(on)veiligheid en hoe boeiend zijn job was als rechter. Midden maart ging hij  na een loopbaan van 31 jaar als politierechter in Dendermonde met pensioen.

Zijn strijd tegen de verkeers(on)veiligheid duurt even lang als zijn loopbaan en hij hield het onderwerp op een heel eigen manier op de agenda, met vonnissen die niet enkel bij de beklaagden de monden deden openvallen maar ook in de media de nodige aandacht kregen. Zijn opzet is geslaagd, want ook bij ‘de politiek’ bleef het probleem daardoor nazinderen. Zijn ondervragingen waren steeds snijdend en de vonnissen zwaar.

 De voorbije 31 jaar zag Peter D’Hondt honderden overtreders de revue passeren. De ene had nog straffere ‘uitvluchten’ en ‘verklaringen’ dan de andere.  De ene beefde terwijl de andere aan kwam draven met een serieuze dosis bluf. Stevige ondervragingen en strenge maar consequente vonnissen waren meestal hun deel wanneer bleek dat het om verkeerscriminaliteit ging.

 De risicofactoren die bijdragen tot de verkeers(on)veiligheid werden talrijker doorheen de jaren … meer verkeer, snellere en meer soorten vervoersmiddelen, afleiding in en rond het voertuig (gsm, drukte, asociaal gedrag, …) en sinds enkele jaren – naast alcohol – ook de toename van het drugsgebruik in de maatschappij en daardoor automatisch in het verkeer. 

 Peter D’Hondt ging in op onze uitnodiging en zal ons op zijn eigen manier vertellen wat hij vindt van het rijgedrag van de Belgische bevolking om ons nog meer aan te zetten tot meer voorzichtigheid op de weg.
Verwacht een voordracht in duidelijke taal, over de rol van een wet, de taak van de overheid en die van de rechter.
Problemen worden benoemd, maar ook oplossingen voorgesteld.  Peter D’Hondt is trouwens gekend voor zijn oneliners, ook die zullen ongetwijfeld deel uitmaken van zijn betoog. 

 “Cocaïne is een rechtstreekse killer in het verkeer …, zei hij ooit in  De Zevende Dag

 Weetje ..  Peter D’Hondt is één van de 5 kinderen van ex Minister van Staat Paula D’Hondt die in 2022 op 96-jarige leeftijd overleed.

Harde cijfers van 2024 (gelezen in een artikel van hem)

Wat vooral blijft hangen, is zijn vergelijking met de oorlog. ‘Verkeer is criminaliteit, verkeer is oorlog’, wordt meermaals herhaald. ‘Wist je dat er tijdens de Tweede Wereldoorlog evenveel Belgische slachtoffers waren als verkeersslachtoffers in vijftig jaar tijd?’ 80 000 doden; 3,4 miljoen gekwetsten; 80 % daarvan heeft blijvend last.

Onveiligheid en snelheidsduivels

Voor het objectieve onveiligheidsgevoel grijpt Peter D’Hondt naar cijfermateriaal waarmee hij poogt de ogen te openen:

• ·  30 km/u = mortaliteitsgraad 5 %
• ·  50 km/u = mortaliteitsgraad 45 %
• ·  65 km/u = mortaliteitsgraad 85 %

Het doel van verkeersregels is dat iedereen correct, vlot, veilig én op tijd op de bestemming raakt.’ Wie zich er niet aan houdt, is niet solidair. En die solidariteit staat in het verkeer nu net het meest onder druk. ‘Van zodra iemand in de auto zit, komt zijn egocentrische kant boven. Want de problemen bevinden zich achter en voor de wagen, maar zeker niet in de wagen zelf.’

Ik las het volgende:

Waarom zijn vonnissen zo hard zijn? ‘Een bezoek aan de rechtbank kan geen walk in the park zijn.’ Mensen moeten weten dat als ze voor de rechter verschijnen, ze de gevolgen van hun acties moeten dragen. Geen: ‘Oh, dat betaal ik wel en dan ben ik ervan af.’

‘Toch komt er een resem processen aan te pas voordat ik een vonnis uitspreek’, zegt de politierechter. ‘Ik vraag me elke keer af: voel ik mij er goed bij als ik die persoon laat aanhouden of niet?’ En zo maakt de man duidelijk dat hij geen plezier haalt uit het geven van zware straffen.

Inl.:

Luc Puystiens  050-39 59 08  

https://vlasgrootjabbeke.weebly.com/

Leden € 8,-

Niet-Leden: € 13,-